配图为AI生成示意图，非新闻现场图片。
红牛用一纸长约回应了2026新规则周期的不确定性：CEO兼领队洛朗·梅基斯续约至2031年底。
回顾梅基斯的晋升路径：2025年从小红牛（二队）被提拔到一队掌门，接手时正逢红牛与福特自建引擎项目起步缓慢的艰难期。两年过去，答卷足够有说服力——引擎竞争力明显回升，车队拿下最近两站冠军（维斯塔潘连夺马来西亚、新加坡），红牛重新成为围场里状态最火的车队。维斯塔潘在10月22日奥斯汀媒体日的表态干脆利落：这对每个人都是好消息，他完全配得上，他是一位出色的领袖。
至此，红牛的长期拼图完成合拢：车手维斯塔潘2026年8月续约至2030年底，管理层梅基斯续约至2031年底。在规则剧变的周期里，稳定性本身就是竞争力。唯一需要提醒的来自维斯塔潘本人：COTA是干燥赛道，与湿热的前两站完全不同，一步一步来，我们不做太多梦。
信息参考：Formula1.com 官网（2026年10月22日）、Reuters（2026年10月14日）。
